La saison 2021 a bel et bien démarré. Les adhésions en ligne fonctionnent bien: nous gagnons en efficacité dans le traitement des adhésions dans des conditions sanitaires idéales! Pour ceux qui n’auraient pas encore renouvelé leur adhésion 2021, c’est toujours par ici. S’il s’avère que certaines démarches ne sont pas claires, n’hésitez pas à nous en faire part!

Annulation de la journée portes ouvertes

La voile est bien autorisée par les autorités, mais on ne peut pas encore faire tout ce que l’on souhaite (repas, limite des groupes…). Dans ce flou ambiant des règles sans cesse mouvantes, nous préférons annuler notre journée portes ouvertes prévue le 9 mai! Tant pis, on tâchera d’être bien présent le 06 juin pour la fête du nautisme.

En attendant, parlons de nous!

Je vous fais part de l’affiche que nous communiquerons en interne aux salariés de la Métropole et de la Mairie de Lyon. Si vous êtes ayant droits, n’hésitez pas à parler de nous.

Travaux en cours

Le Hobie Cat 16 est prêt à naviguer avec fougue. Eric a renforcé le pont supérieur des coques. Le second Dart 18 (blanc) est toujours en chantier mais la fin des travaux approche. Quant au ponton , nous avons reçu le bois mais la mauvaise surprise est qu’il est issu d’un chêne récemment coupé… il faut laisser sécher les lames une année avant de pouvoir les utiliser. Nous aviserons donc de la démarche à suivre et vous tiendrons informé.

À bientôt sur l’eau

Après la journée travaux du 03 avril 2021 où beaucoup de bénévoles étaient présents, voici venu le temps de l’ouverture de l’activité.

Actu covid et inscriptions

Cette année, nous bénéficions du statut de sport de plein air et sommes autorisés à pratiquer notre activité, avec bien sur quelques conditions restrictives. en lien ci dessous:

• les modalités d’inscription 2021
• la page covid que nous actualiserons au fur et à mesures

Eve revient sur son année sportive singulière. Son récit sent la combativité, l’envie d’en découdre malgré les entraves posées par les différentes interdictions! Bravo à elle

L’année 2020 avait bien commencé du point de vue non pas de mes résultats mais du point de vue de la formation.

Les 22 et 23 février l’interligue (1ère manche du championnat de Med) à Hyères, avec Julie Penasse, entraîneur du CVLM et du LSM, avec une houle très puissante d’où un résultat mitigé ( 36ème/52 laser 4.7 pour moi, Eve Fereyre), régate suivie du traditionnel stage de ligue de février qui a eu lieu du 24 au 28 février 2020 à Saint-Tropez (où il y a eu un vent très puissant également)où j’ai beaucoup appris (j’ai fait 5 sur 18 lors des manches organisées) avec Hugo Fredigucci. Qui est Hugo ? C’est l’entraîneur référent Laser concerné pour toutes les questions sur les organisations des stages, les regroupement inter-clubs, les actions équipe régionale.

Et puis le 28 et 29 mars du fait du 1ER confinement, le championnat de Méditerranée (2ème manche) à Saint Raphaël a été annulé, 1ère déception et puis dans la foulée, toutes les autres compétitions y compris le championnat de France espoir laser qui a été reporté et greffé sur la coupe d’automne à Hyères la 2ème semaine des vacances de la Toussaint 2020.

Donc cet arrêt dans les entraînements et les régates au profit d’entraînement virtuels en visioconférence nous a tous un peu secoués et mis à mal la dynamique engagée.

Bref…  Du 13 au 17 juillet 1ère reprise en réel du : le stage à Thonon les Bains organisé par Hugo Fredigucci qui  nous a fait du bien. Les thématiques abordées durant le stage ont été : les sensations, la reprise de sensation, les départs et le physique (rando en montagne avec 1000 m de dénivelé en 3h). Ce stage m’a permis de bien comprendre le fonctionnement du cunningham.

La 3è semaine d’août, le stage de ligue opti / laser à Cholonge a été annulé : quel dommage !

Mais heureusement, la dernière semaine d’août, les internationaux de France laser à Hourtin ont bien eu lieu : nous sommes partis le 23 août pour nous entraîner un peu avec Julie, entraîneur du CVLM et du LSM et cet entraînement m’a été favorable car du 27 au 30 août , lors de la régate, j’ai fait un milieu de tableau (26 sur 52 laser 4.7) ce qui me qualifiait pour les championnats de France des vacances de la Toussaint (même si cette année il n’y avait pas besoin de qualification à avoir pour s’y présenter).

Le Challenge de rentrée,organisé par Julie le dimanche 6 septembre à Lyon s’est bien déroulé au CVLM ainsi que la 1ère manche du championnat dériveur laser et double de ligue à Annecy le 10 et 11 octobre où j’ai fini 3ème sur 7 laser 4.7, dernier entraînement avant le championnat de France tant attendu…

Et là catastrophe, 3 jours avant le départ pour la coupe d’Automne et le championnat de France, nous apprenons que la régate est annulée et que la navigation va s’arrêter à nouveau.

Quelle déception !

Heureusement , Julie était là pour maintenir une dynamique avec au programme :

• de l’entretien / renfo musculaire, en tenue de visio-transpi, pour ne pas sortir tous mous comme à l’issue du premier confinement
• des cours théoriques, tous ensemble ou par groupes de niveau, pour avancer sur les règles de course, l’analyse, la stratégie, etc.
• le Vendée Globe qui servira de support pour suivre à la fois l’équipe engagée en virtuel, et les coureurs en réel, et qui sera parfait pour bosser la météo, au niveau global et au niveau local

En effet, depuis ce 2eme confinement , heureusement, il y a le Vendée Globe qui nous permet de naviguer par procuration. En effet , depuis le 8 novembre , le départ du Vendée globe , je participe sur Virtual Regatta à cette régate de façon virtuelle (avec le code BP AURA : en effet la Banque Populaire Auvergne Rhône Alpes et la ligue de voile Aura ont décidé de lancer une opération spéciale et exclusive au sein des clubs de la ligue) et le vainqueur de cette compétition aura la chance de pouvoir se rendre à Lorient pour intégrer le temps d’un week-end le team voile Banque Populaire et découvrir ainsi les coulisses d’une équipe professionnelle.

Et puis , il y a eu une autre bonne nouvelle dans cette période de marasme nautique :j’ai découvert que j’étais inscrite sur la liste Plan Performance Fédéral, c’est une première liste officielle des « espoirs / haut niveau » qui bénéficient d’une dérogation au confinement pour poursuivre les entraînements. Les coureurs sélectionnés en 2019 en équipe régionale comme moi – il n’y a pas eu de sélection en 2020 – ont bénéficié de cette inscription et de cette dérogation.

Du coup on a repris les entraînements il y a 3 semaines mais le problème, maintenant, c’est le froid donc navigation des 11 h30 pendant les heures chaudes avec Julie.

Ca y est , depuis samedi 28 novembre : tout le monde a pu revenir aux entraînements à 11h30. C’est chouette d’être plus nombreux.

Un stage de ligue officiel, à Hyères, s’annonce en préparation de la 1ere manche du championnat de Med 2021 mais c’est aux clubs de l’organiser, série par série, avec du volontariat de la part des parents pour les transports et l’hébergement. Ce stage sera la 2è semaine des vacances de février 2021.

Pourvu que ce ne soit pas annulé !

Sportivement

Eve

Cet hiver, notre équipe de choc avance à pas de géants pour sur la maintenance des bateaux (habitables, catamarans….) mais aussi travaille à l’aménagement de la base de voile.

Lumière sur la renaissance de l’atelier

Méconnaissable tant la métamorphose est flagrante, l’atelier a été rangé lors de la journée de fermeture de la base de voile et l’électricité inonde de lumière ses moindres recoins!!! Un rêve devenu réalité.

Révolution dans le container / atelier

Moment d’échange et d’apprentissage, grâce au travail minutieux de notre électricien en chef (Jean-Pierre) épaulé de ses deux apprentis d’un jour (Laurent et Pierre) l’électricité est là! Mesurer, percer, tarauder, fixer, cabler… le tout aux normes en vigueur, nos deux apprentis auront pu bénéficier de tous les conseils avisés d’un professionnel venu avec sa caisse à outils merveilleusement équipée. Le résultat est beau, je ne me lasse pas d’admirer le graphisme de la photo!

Mais encore…

Suite au grutage de nos deux habitbales (Micro Challenger et Pico), de beaux chantiers hivernaux s’ouvrent.

Le micro était -il équipé de foils ?

Il reste beaucoup de travail (mais nous avons encore le temps) : nettoyer (les bateaux / la base), poncer, mastiquer, tronçonner (des arbres), peindre (le ponton)… n’hésitez pas à prendre contact avec nous si vous souhaitez nous aider.